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据红星新闻报谈，7月2日，四川汶川卧龙终点行政区耿达镇境内发生一齐交通事故，一辆货车和一辆旅游大巴相撞，变成1东谈主物化，多东谈主受伤。近日，两位网友上传了事发前40分钟出事的旅游大巴曾强行超车差点发滋事故的视频，引来网友关心。

7月6日，上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者从死者亲一又处获悉，诚然事故原因是货车占谈，但途中旅游大巴屡次冒险超车，在相撞时还在加快，措置完后事他们也将追责大巴司机的包袱。汶川交警方面也暗示，依然接到多个对大巴司机的有关电话投诉，车祸拜谒适度后，会进行措置。

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▲事故现场。图片开始/受访者供图

车厢后部乘客破窗逃生十多东谈主受伤

7月2日晚，有网友发布视频称，汶川一辆货车和旅游大巴相撞，现场视频披露，旅游大巴车头已被扯破，货车车架插入大巴车表层，涉事货车车头撞启程旁崖壁，大地洒落着车辆部件和碎屑，现场有东谈主正对伤者施救。随后汶川卧龙终点行政区办公室责任主谈主员阐明，“事故变成1东谈主物化3东谈主受伤。”

上游新闻记者从遭难者的好友黄女士处获悉，遭难的是坐在第一排的一位19岁女大学生，现在就读于广安一职校的医药卫生学院，她的男友也在事故中受伤，现在他们依然赶到女生的家乡泸州办理后事。

6日下昼，上游新闻记者也相关上了大巴车上的乘客G先生（化姓），他暗示事故发生后，大巴车的后门被路边挡板挡住，车厢后部的乘客在蹙悚中不得不破窗逃生，约略有十多东谈主在跳车时受伤。我方的两位女性一又友在事故中受伤，其中一位被会诊为腰椎骨裂，需要静养6-8周。

G先生一排是通过会聚平台找到成王人一旅行社预定了四密斯山一日游，全车约有40余名乘客，事发时正复返成王人。过后旅行社也提供了大巴车行车纪录仪摄像，称对向车谈的大货车偏离车谈应负事故的全部包袱。

但G先生合计，“还没撞上的本事，咱们车的速率是60，然后到撞上的本事变成了就67，等于说这个司机他莫得延缓去藏匿伤害。”

▲行车纪录仪披露，事故发生前，大巴车时速为66公里。图片开始/视频截图

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此外，G先生还合计，大巴车司机对事故也有包袱，“从成王人到四密斯山，他一齐等于速率很快，然后一直在按喇叭。回成王人的本事，从四密斯山上要下到山底，左边是山，右边是峭壁，那时还有极度大的雾。他亦然一直在加快，然后按喇叭驱赶对向车辆或者进行超车。”

G先生也承认，总共这个词行程莫得乘客领导司机，“全球王人如故嗅觉褊狭，关联词莫得一个东谈主发声。”

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▲事故现场。图片开始/受访者供图

两段视频纪录大巴车危急驾驶

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7月4日，黄女士在外交媒体发帖称，但愿尸骸安息，辞世的男友约略逐渐走出来，并暗示遭难女生的男友也指出，在出事先，大巴车就两次超车差点撞车，“在终末一次与货车撞上时，行车纪录仪披露确乎是货车占谈了，但明显也看到了大巴车看到货车过来时一直还在加快。”

近日，多位乘客也在外交平台发文称，旅游大巴司机存在危急驾驶活动。7月4日，在某短视频平台，一位网友上传了一段行车纪录仪视频，披露5点50分傍边，在G350国谈一齐段，新2开户一辆川AZ85**派司的大巴车在两车谈上强行越线超车，为了藏匿对向一辆大型铲车，不得不右转向，别停了一辆渊博行驶的比亚迪SUV，我方也刹停。而这危急的一幕刚好又被后车的杨先生拍下，并于5日上传到网上。

有车上乘客回忆，比亚迪车主随后还赶上了正在路边休息的大巴车，与司机大吵了一架，指摘他不把一车乘客的命当回事，随后这辆川AZ859**派司的大巴车在启程后不久被撞。

▲事发前40分钟，杨先生拍到事故大巴强行超车逼停小车。图片开始/会聚视频截图

多个角度拍到的视频加上随后发生的事故，如斯正巧也引来热议，有网友称，“这个司机应该排除驾照。”

2024年欧洲杯半决赛中，德国队对阵荷兰队，进行第88分钟，荷兰队2-1领先，德国队发起疯狂，最终补时阶段凭借一记进球扳平比分，随后大战中3-2战胜荷兰队，晋级决赛。

G先生也阐明了此事，“（争吵时）大巴司机的真理是说我莫得刮蹭到你，关联词那时阿谁情况确乎是很危急，然后出事是在休息完之后（开出去）的5分钟傍边。”

在后车拍到大巴别车视频的杨先生告诉上游新闻记者，“咱们莫得看到后头发生的事故，但这辆大巴在咱们视野里是很快的，一直在按喇叭超车，很野的开法，澈底不顾我方拉了一车东谈主。”

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黄女士先容，大巴车司机现在转到华西病院救治，货车司机伤得不重，乘客在病院查验费王人是货车方出的用度。死者这边旅行社方面暂时出头了，货车司机那处也暂时补偿了一小部分，“对于途中大巴车屡次行车不范例，咱们现在依然准备了材料，包括网上的视频等等，措置完后事之后，也但愿大巴车司机取得应有的贬责。”

▲被逼泊车辆行车纪录仪披露，对向车谈有一辆铲车。图片开始/会聚视频截图

讼师：很难判断是否达到危急驾驶罪表率

7月6日下昼，旅行社方面告诉上游新闻记者，依然在措置此事，“主若是货车司机的包袱。”

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汶川县公安局交警大队卧龙交警中队一位民警告诉上游新闻记者，他们也预防到了大巴司机的危急驾驶活动，“也不是一个东谈主在打电话说（投诉），许多东谈主王人在打电话说，现在事故的车检、尸检论述还没下来，后续措置收场，咱们该处罚就处罚。”

诚然事故原因是货车占谈，但途中旅游大巴屡次冒险超车，死者家属是否不错根究司机危急驾驶的包袱？

河南泽槿讼师事务所主任付建合计，如果经交通部门已然，是货车违法占谈负事故主要包袱，其将面对贬责，死者家属不错向货车司机和货车公司索赔。如果货车司机和大巴司机王人有包袱，死者家属不错告状两边司机和公司索赔。

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付建评释注解，《中华东谈主民共和国刑法》对危急驾驶罪有法律评释注解，其中就包括情节恶劣的追赶竞驶活动。“追赶竞驶”是指活动东谈主在谈路上高速、超速行驶，应酬追赶、高出其他车辆，连接、短暂并线，近距离驶入其他车辆之前的危急驾驶活动。诚然大巴车有屡次超车活动，但需要凭据超车次数，每次超车的危急进度，以及给谈路交通变成的安全隐患详尽认定是否属于情节恶劣，惟有达到情节恶劣的进度才调根究司机的危急驾驶罪的贬责。

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重庆市律协刑民交叉专科委员会委员、重庆志和智讼师事务所高档合资东谈看法公典讼师也合计，现在很难判断大巴司机是否达到危急驾驶罪的表率，不外从严重超速的角度看，凭据公安部《严重超员、严重超速危急驾驶刑事案件立案表率（试行）》的法律评释注解，在谈路上驾驶活泼车从事旅搭客运、包车客运等，通过傍山险路、衔接下坡、衔接急弯等事故易发路段，跳跃法律评释注解时速50%以上，且行驶时速达到30公里以上，不错立案考查。因此，是否达到根究贬责的进度，枢纽在于大巴车超速若干，是否达到了立案表率。

上游新闻记者 汤皓

剪辑：邹渝

责编：王蓉 官毅

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